汽车学
出版时间：2012年版
丛编项： 高等学校教材
内容简介
《高等学校教材：汽车学》为配合教育部“质量工程”的实施，根据国家特色专业“车辆工程”建设项目规划的教材目录编写。《高等学校教材：汽车学》力求反映最新的汽车学知识，把汽车理论和汽车设计知识有机地融为一体，强化汽车的新结构、新理论和新设计方法。汽车理论方面的内容重点介绍汽车的总体性能、动力性、燃料经济性和排放性、制动性、行驶平顺性、转向性能和操纵稳定性方面的基本概念和理论，汽车结构与设计方面的内容重点介绍汽车的总体设计、离合器设计、变速器设计、万向传动轴设计、驱动桥设计、制动系统设计、悬架系统设计、转向系统设计的基本知识。《高等学校教材：汽车学》为高等院校车辆工程以及相关专业的教学用书，也可供研究生和有关的工程技术人员参考。
目录
第一章 汽车的总体性能
第一节 发动机的输出性能
一、发动机的速度特性
二、发动机的负荷特性
三、发动机的全特性
第二节 轮胎性能
一、轮胎结构
二、轮胎径向变形特性
三、轮胎的纵向附着性能
四、轮胎侧偏特性
第三节 汽车性能和主要评价指标
一、汽车动力性和主要评价指标
二、汽车燃料经济性和排放性及其主要评价指标
三、汽车制动性和主要评价指标
四、汽车操纵稳定性和主要评价指标
五、汽车行驶平顺性和主要评价指标
六、汽车通过性和主要评价指标
习题
第二章 汽车的总体设计
第一节 汽车设计流程
一、概述
二、汽车设计的基本过程
三、目前汽车底盘设计相关的应用软件
第二节 整车总体设计
一、整车总体设计的任务、原则和目标
二、整车型式
三、汽车主要参数的选择
第三节 动力传动系统的参数选择
一、发动机基本形式的选择
二、发动机主要性能指标的选择
三、传动系参数的选择
第四节 总布置图的绘制
一、整车布置的基准线 零线的确定
二、确定车轮中心至车架上平面零线的最小布置距离
三、前轴落差的确定
四、发动机及传动系的布置
五、车头、驾驶室的布置
六、传动轴的布置
七、悬架的布置
八、车架总成外形及其横梁的布置
九、转向系的布置
十、制动系统的布置
十一、进、排气系统的布置
十二、操纵系统的布置
十三、车箱的布置
第五节 运动校核
一、转向轮跳动图
二、传动轴跳动图
三、汽车传动轴跳动图解计算法
四、转向拉杆与悬架导向机构运动的协调
习题
第三章 汽车的动力性
第一节 汽车的驱动力
一、汽车的驱动力
二、传动系效率
三、汽车的驱动力图
四、汽车的驱动力与各挡传动比的关系
第二节 汽车的行驶阻力
一、滚动阻力
二、空气阻力
三、坡度阻力
四、加速阻力
五、汽车的行驶方程
六、汽车的功率平衡
第三节 路面的法向作用力和附着力
一、路面的法向作用力
二、汽车的附着力
三、汽车的行驶附着条件
四、汽车的附着利用率
第四节 汽车的加速性能和爬坡性能
一、受限于驱动力的汽车加速能力
二、受限于路面附着力的汽车加速能力
三、汽车的爬坡性能
第五节 装备ASR的汽车动力性
一、概述
二、ASR的基本结构
三、非全轮驱动汽车ASR制动干预调节的工作原理和汽车的动力性
四、非全轮驱动汽车ASR发动机功率调节的工作原理和汽车的动力性
习题
第四章 汽车的燃料经济性和排放性
第一节 汽车燃料经济性和排放性法规
一、汽车燃料经济性法规
二、汽车排放性法规
第二节 汽车燃料经济性的计算
一、配置机械变速器的汽车燃料经济性计算
二、配置液力变矩器汽车的燃料经济性计算
第三节 汽车结构及其匹配与燃料经济性的关系
一、发动机
二、汽车的轻量化
三、空气阻力系数
四、变速器
五、汽车轮胎
六、起 停系统
七、燃料经济性的发动机和传动系统的性能匹配
八、汽车结构、成本和运行工况对燃料经济性的影响小结
第四节 汽车运用与燃料经济性的关系
一、汽车技术状态对燃料经济性的影响
二、驾驶技术对燃料经济性的影响
第五节 汽车的排放性
一、发动机有害排放物产生机理
二、汽油机排放性的影响因素
三、柴油机排放性的影响因素
四、汽油车排气污染物控制的主要措施
五、柴油车排气污染物控制的主要技术措施
习题
第五章 离合器设计
第六章 变速器设计
第七章 万向传动轴设计
第八章 驱动桥设计
第九章 汽车制动系统的理论与设计
第十章 汽车的平顺性和悬架系统设计
第十一章 汽车转向系统的理论与设计
第十二章 汽车的操纵稳定性
第十三章 汽车学试验
主要参考文献
