生物航空燃油
作者：马隆龙 著
出版时间：2017年版
内容简介
《生物航空燃油》主要阐述了生物航空燃油的性质、特点、制备技术及应用，介绍了航空领域碳减排、油脂生物航空燃油、糖基生物航空燃油、费托合成生物航空燃油、齐聚合成生物航空燃油及其他新发展的生物航空燃油技术。通过理论分析与应用实例相结合，运用较新的研究成果及技术资料，论述了各种生物航空燃油技术的转化原理、生产工艺、催化剂、示范工程及应用前景，可为读者提供有益的参考，促进生物航空燃油技术的发展及推广应用。
目录
第1章 航空燃油的性质及特点 1
1.1 航空燃油的分类 1
1.1.1 航空汽油 1
1.1.2 喷气燃料 1
1.2 航空燃油的组成及物性 2
1.3 航空燃油的应用及发展 3
参考文献 5
第2章 生物航空燃油的前景与意义 6
2.1 航空领域碳减排现状 6
2.2 发展生物航空燃油的意义 9
2.3 生物航空燃油的需求及前景 11
参考文献 19
第3章 油脂生物航空燃油 21
3.1 油脂简介 21
3.2 油脂预处理 24
3.3 油脂脱氧制备烃类产品的技术 25
3.3.1 热裂解-催化裂化法 25
3.3.2 加氢脱氧法 28
3.3.3 直链烃异构化技术 38
3.4 油脂生物航空燃油的应用 42
参考文献 45
第4章 糖基生物航空燃油 50
4.1 糖基生物航空燃油的发展背景 50
4.2 糖基生物航空燃油的转化原理 51
4.2.1 碳链增长原理 52
4.2.2 催化剂及作用 57
4.2.3 加氢脱氧原理及其催化剂 68
4.3 糖基生物航空燃油的生产工艺 76
4.3.1 生物质平台化合物的生产工艺 77
4.3.2 碳链构建转化及脱氧工艺 90
4.4 糖基生物航空燃油技术的发展与应用 101
4.4.1 发展趋势与问题 101
4.4.2 应用前景 103
参考文献 105
第5章 费托合成生物航空燃油 117
5.1 费托合成生物航空燃油转化原理 118
5.1.1 木质纤维素气化过程原理 119
5.1.2 生物质粗燃气的组分调变机理 120
5.1.3 合成气经费托过程合成燃油烃类机理 120
5.2 费托合成生物航空燃油生产工艺 122
5.2.1 煤基/天然气费托合成油品燃料技术 122
5.2.2 生物质合成气合成油品燃料现状 123
5.2.3 生物质气化制合成气和气体组分调节的主要途径 124
5.2.4 费托合成产物的控制技术 126
5.3 费托合成生物航空燃油发展与应用 132
5.3.1 国内外生物质费托合成航空燃油示范工程 133
5.3.2 生物质费托合成液体烃类的工艺流程 134
5.3.3 费托合成航空燃油的预计价格及竞争力 134
5.3.4 生物质气化合成航空燃油的研究展望 135
参考文献 137
第6章 烯烃齐聚制备生物液体燃料 143
6.1 引言 143
6.2 烯烃齐聚反应机理 144
6.2.1 铝硅酸催化剂 144
6.2.2 Ni基催化剂 144
6.2.3 茂金属催化剂 145
6.2.4 分子筛催化剂 146
6.3 烯烃齐聚反应的相关工艺 146
6.3.1 齐格勒一步法 147
6.3.2 齐格勒二步法 147
6.3.3 SHOP法 148
6.3.4 锆铝催化工艺 149
6.3.5 烯烃齐聚SPAC工艺 150
6.3.6 烯烃齐聚MOGD工艺 151
6.3.7 烯烃齐聚Difasol工艺 151
6.4 烯烃齐聚制备α-烯烃催化剂的研究进展 152
6.4.1 前过渡金属催化剂体系 152
6.4.2 后过渡金属催化剂体系 154
6.5 直链烯烃骨架异构化的机理 159
6.5.1 双分子机理 159
6.5.2 单分子机理 160
6.6 α-烯烃氢化异构化反应 161
6.7 低碳烯烃齐聚生成液体燃料的工艺 163
6.7.1 国外相关齐聚工艺路线 163
6.7.2 国内相关齐聚工艺路线 163
参考文献 164
第7章 其他生物航空燃油技术 168
7.1 能源微藻技术 168
7.1.1 能源微藻的育种 168
7.1.2 微藻的培养 172
7.1.3 微藻细胞采收 177
7.1.4 微藻油脂提取 181
7.1.5 微藻油脂改质 184
7.2 微生物油脂技术 184
7.2.1 概况 185
7.2.2 微生物油脂合成技术 188
7.2.3 微生物油脂合成与调控策略 194
7.2.4 微生物油脂提取技术 200
7.2.5 展望 201
7.3 生物异丁醇脱水聚合技术 201
7.3.1 异丁醇的化学制备方法 202
7.3.2 异丁醇的生物制备方法 204
7.4 生物质热解油催化提质技术 207
7.4.1 生物油的制备技术 207
7.4.2 生物油的组成特点 208
7.4.3 生物油提质制备生物航空燃油 209
参考文献 211
