高速列车铝合金车体的焊接技术
作者：王元良 编
出版时间：2012年
内容简介
《高速列车铝合金车体的焊接技术》由王元良、陈辉著。进几年来，我国高速列车焊接结构的制造技术发展很快，在“引进消化”的基础上有所创新，《高速列车铝合金车体的焊接技术》的目的在于抛砖引玉，以把我国高速列车焊接结构的制造技术和结构品质推上一个新的台阶。因此，殷切希望有关研究和生产单位与我们合作，对此加以补充修正，提供更多资料，联合进行更多的试验研究和生产实践，共同把我国高速列车焊接结构的焊接制造技术和结构品质提高到一个新水平。
目录
第1章 高速列车发展中的焊接技术
1.1 高速列车
1.2 各国高速列车的发展
1.3 高速列车轻量化的结构材料选择
1.4 高速列车轻量化的焊接结构的特点
1.5 高速列车轻量化的焊接方法及其发展
1.6 高速列车铝合金其他焊接新方法
1.7 高速列车铝合金焊接性能
1.8 结束语
参考文献
第2章 高速列车铝合金结构材料及焊接材料
2.1 铝合金结构材料
2.2 常用的几种铝合金焊接材料
2.3 几种铝合金各种匹配方案的焊接接头的力学性能
2.4 关于提高焊接材料性能的探讨
2.5 结束语
参考文献
第3章 高速列车用铝合金结构材料的焊接性
3.1 焊接接头组织性能特征
3.2 不同类型合金的焊接性
3.3 铝合金的焊接裂纹倾向
3.4 铝合金焊接的气孔倾向
3.5 铝合金焊接接头的抗蚀性
3.6 铝合金焊接接头的工艺缺陷
3.7 结束语
参考文献
第4章 几种高速列车铝合金焊接接头组织性能分析
4.15000系铝合金焊接接头组织性能
4.26000系铝合金焊接接头的组织性能
4.3 高强度铝合金成分和焊接接头组织性能
4.4 铝合金焊接接头的断裂分析
4.5 气孔的宏观和微观分析
4.6 结束语
参考文献
第5章 高速列车铝合金焊接接头的微区性能
5.1 微型剪切试验方法
5.2 几种常用铝合金母材的微型剪切试验结果及分析
5.3 几种铝合金焊接接头的微型剪切试验结果及分析
5.4 几种铝合金焊接接头的自然时效的微区性能变化
5.5 焊接规范对铝合金焊接接头性能的影响
5.6 高速列车焊接接头新型MIG焊微型剪切试验的近期研究
5.7 结束语
参考文献
第6章 铝合金高速列车常用的几种焊接方法
6.1 铝合金的接触焊
6.2 铝合金的钨极氩弧焊（TIG）
6.3 高速列车铝合金的熔化极氩弧焊（MIG）
6.4 其他熔焊新方法——双丝MIG双弧焊
6.5 高速列车铝合金新型MIG焊焊接方法初探
6.6 结束语
参考文献
第7章 高速列车铝合金结构的激光焊和激光复合焊
7.1 激光焊接的基本原理
7.2 激光焊接设备
7.3 高速列车车辆结构的激光焊
7.4 激光—MIG复合焊
7.5 高速列车激光—TIG焊接研究进展
7.6 结束语
参考文献
第8章 搅拌摩擦焊
8.1 解决高强铝合金焊接难题的新途径——搅拌摩擦焊
8.2 搅拌摩擦焊的焊接设备
8.3 搅拌摩擦焊工艺
8.4 搅拌摩擦焊的质量控制
8.5 搅拌摩擦焊与熔化焊的比较
8.6 国外搅拌摩擦焊在高速列车中的应用
8.7 搅拌摩擦焊在我国高速列车中的应用的可行性
8.8 值得研究的几个问题
8.9 高速列车制造搅拌摩擦焊的新进展
8.10 结束语
参考文献
第9章 铝合金的焊接变形和应力
9.1 铝合金焊接残余应力分析
9.2 铝合金焊接构件的焊接残余应力分析
9.3 铝合金焊接残余应力对结构强度的影响
