空中交通流量协同管理
作者：张洪海 著
出版时间：2016年版
内容简介
《空中交通流量协同管理》系统介绍空中交通流量协同管理的理论、方法与应用，主要内容包括：空中交通流量管理的概念内涵、功能定位、主要特征，以及协同决策理论、协同运行体系和未来发展趋势；提出了协同容流调配、协同地面等待、协同航路管理、协同航班调度等一系列空中交通流量协同管理的主要方法、模型与算法，并进行了验证分析；介绍了美欧空中交通流量协同管理的应用情况，分析了我国空中交通流量协同管理应用现状与发展战略。
《空中交通流量协同管理》内容兼具理论性、实用性和前瞻性等特点，适合高等院校民航运输类专业的本科生、研究生，以及从事空中交通管理的科研人员和行业人员阅读。
目录
第1章 绪论
1．1 空中交通流量管理简介
1．1．1 概念内涵
1．1．2 功能定位
1．1．3 主要特征
1．2 空中交通流量协同管理概述
1．2．1 发展历程
1．2．2 主要内容
1．2．3 发展趋势
第2章 协同流量管理理论
2．1 协同流量管理理论基础
2．1．1 协同学的原理
2．1．2 协同管理概念
2．1．3 协同决策理论
2．2 协同流量管理运行体系
2．2．1 概念内涵
2．2．2 运行概念
2．2．3 组织结构
2．2．4 支持系统
2．2．5 技术方法
2．2．6 运行机制
第3章 协同容流调配方法
3．1 协同容流调配问题概述
3．2 基于用户偏好信息的机场终端区容流协同调配
3．2．1 单机场容流协同调配模型
3．2．2 单机场终端区容流协同调配模型
3．2．3 多机场终端区容流协同调配模型
3．3 基于系统最优与用户均衡的多机场网络容流调配
3．3．1 多机场网络流系统
3．3．2 协同容流调配模型
3．3．3 协同调配评价标准
3．3．4 实例仿真验证分析
3．4 基于空域与流量协同管理机制的航路容流调配
3．4．1 空域与流量协同管理机制
3．4．2 航路容流协同调配模型
第4章 协同地面等待方法
4．1 协同地面等待问题概述
4．2 协同地面等待程序流程
4．3 协同时隙分配经典算法
4．3．1 RBS算法
4．3．2 Compression算法
4．3．3 SCS机制
4．4 基于3E权衡的协同时隙初次分配方法
4．4．1 地面延误成本分析
4．4．2 基于3E的分配评价指标
4．4．3 协同进场时隙分配问题
4．4．4 协同单机场时隙分配问题
4．4．5 协同多机场时隙分配问题
4．5 基于MAS协调的协同时隙再次分配方法
4．5．1 基于MAS协调的时隙动态交易机制
4．5．2 基于．MAS协调的简单时隙交易分配问题
4．5．3 基于MAS协调的复杂时隙交易分配问题
4．5．4 算例仿真与验证分析
第5章 协同航路管理方法
5．1 协同航路管理问题概述
5．2 协同航路管理概念框架
5．3 航路资源协同分配方法
5．3．1 航路资源协同分配原理
5．3．2 航路资源协同分配模型
第6章 协同航班调度方法
6．1 协同航班调度问题概述
6．2 航班飞行延误成本分析
6．3 基于优先权的协同调度模型
6．3．1 问题描述
6．3．2 优先权重
6．3．3 优先权调度模型
6．4 基于多准则的协同调度模型
6．4．1 问题描述
6．4．2 单目标优化模型
6．413 多目标优化模型
第7章 协同流量管理应用
7．1 协同流量管理应用概述
7．2 美国协同流量管理应用
7．2．1 协同运行机制
7．2．2 应用设施系统
7．2．3 典型应用案例
7．3 欧洲协同流量管理应用
7．3．1 协同运行机制
7．3．2 应用设施系统
7．3．3 典型应用案例
7．4 中国协同流量管理应用
7．4．1 目前应用概况
7．4．2 未来发展战略
参考文献
