航空发动机进排气系统气动热力学
出版时间：2014年版
丛编项： 航空发动机系列
内容简介
《航空发动机系列：航空发动机进排气系统气动热力学》是关于航空发动机进排系统的专著。 《航空发动机系列：航空发动机进排气系统气动热力学》共分10章，其中航空进气系统部分6章，排气系统部分4章。第1～3章分别讲述亚声速进气道、超声速进气道、高超声速进气道的相关知识和技术；第4章介绍进气道畸变及进发匹配工作问题；第5章主要讲述进气道流动控制技术；第6章总结当前进气道研究领域的代表性新技术；第7，8章分别讲述收敛喷管、收敛一扩张喷管的流动特性和设计技术；第9章介绍推力矢量技术；第10章介绍强制排气掺混的机理，特别是波瓣混合器的掺混机理和设计准则。
《航空发动机系列：航空发动机进排气系统气动热力学》可供从事航空发动机及有关技术领域的科研、工程设计、使用和维修等人员使用，也可用作高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供有一定专业基础对航空发动机有兴趣的人员阅读。
目录
1 亚声速进气道
1.1 预人流管的概念及进口面积的确定
1.2 亚声速进气道内通道设计
1.3 亚声速进气道外罩的气动设计
1.4 亚声速进气道的外阻
1.5 涡轴发动机及辅助动力装置进气道
参考文献
2 超声速进气道
2.1 内压式进气道
2.2 外压式进气道
2.3 混压式进气道
2.4 超声速进气道非设计工作状态
2.5 进气道与发动机匹配工作
2.6 超声速进气道性能评估
参考文献
3 高超声速进气道
3.1 高超声速进气道概述
3.2 高超声速进气道性能参数
3.3 进气道设计问题
3.4 发动机循环计算
3.5 高速进气道实验测量技术
3.6 典型高超声速进气道的设计和性能
参考文献
4 进气道畸变与进发匹配
4.1 前言
4.2 畸变分类与畸变指数
4.3 稳态畸变对压气机稳定性的影响
4.4 动态畸变对压气机稳定性的影响
4.5 旋流简介
参考文献
5 进气道流场控制
5.1 附面层对进气道气动性能的影响
5.2 带吸除的进气道附面层控制
5.3 进气道附面层控制的吹气控制
5.4 涡流发生器附面层控制方法
5.5 非定常射流控制（合成射流）
参考文献
6 进气道新技术
6.1 TBCC进气道
6.2 BLIMP进气道
6.3 高隐身进气道
6.4 高超声速三维内压缩进气道
参考文献
7 收敛喷管
7.1 引言
7.2 收敛喷管基本特性
7.3 收敛喷管的设计
参考文献
8 收敛-扩张喷管
8.1 引言
8.2 收敛-扩张喷管的工作原理
8.3 收敛-扩张喷管的基本特性
8.4 收敛-扩张喷管的设计
8.5 塞式喷管
参考文献
9 矢量喷管
9.1 引言
9.2 常见矢量喷管工作原理
9.3 矢量喷管基本特性
9.4 矢量喷管设计
参考文献
10 排气混合器
10.1 自由射流的结构及其发展过程
10.2 增强射流掺混的方法
10.3 波瓣混合器
10.4 温度及可压缩性影响
10.5 旋流的影响
10.6 波瓣混合排气系统的性能参数及其影响
10.7 波瓣排气混合器的几何设计
参考文献
索引
