GB/T 395450闭式轮传动装置的零部件设计和选择》是一套适用于不同类型的工业用齿轮传动装置零部件设计和选用方法的基础标准,旨在规范各类闭式齿轮传动装置零部件与主要配套件设计和选用方法的准则,拟由 5个部分组成。
第 1部分:通用零部件。目的在于考虑了闭式齿轮传动装置的应用特点的基础上，为轴等通用零部件的设计和选择提供一套完整的规范性技术指导文件，以提升设计,制造和应用水平，为提高我国的闭式齿轮传动装置的设计制造的基本功打基础。第2部分:轴和轮毅的键连接。目的在于通过补充键的几何形状和位置公差及检验方法等规范，进一步完善我国键连接的标准体系，提高键连接的质量，更好地保证闭式齿轮传动装置的安全可靠运行。
第 3 部分:轴和轮的无键配合连接。目的是满是转型升级的需求，提升技术和方便使用，更好地保证闭式齿轮传动装置的安全可靠运行。
第 4 部分:挠性联轴器平衡等级。目的在于增加解决联轴器不平衡问题的途径，促进我国挠性联轴器的设计、制造和应用水平的提高。
一第5部分:挠性联轴器的静态和动态特性。目的在于规范并普及挠性联轴器的静态和动态特性的计算方法，以满足闭式齿轮传动装置和主机系统日益增长的动态分析的应用需求。这些标准和通用标准相比具有以下主要特征:针对闭式齿轮传动装置应用特性的需求，所有零部件的应力计算都在通用设计的基础上进行了修正，强度计算除考虑疲劳失效外还考虑了峰值载荷过载损伤的影响;给出由实践经验得出的这些零部件设计和选择的关注重点;属国内首次制定的标准，对现有标准做了进一步补充和完善;从系统角度补齐了重要关联件联轴器和连接方面的标准;涵盖了闭式齿轮传动装置所有主要零部件;文件中的相关方法同样适用于非闭式齿轮传动装置零部件的设计和透择。GB/T 39545 为我国闭式齿轮传动装置零部件设计提供了一套较完整实用的设计与选用方法的规
范和指南。挠性联轴器通常由若干安装基准面之间具有径向间隙和偏心量的零部件装配而成。正是这些间隙和偏心量等因素造成联轴器主惯性轴与旋转轴线偏离而产生潜在不平衡量。本文件给出依据设计规范、通过理论计算得出联轴器有可能存在的最大不平衡量的方法,并根据本文件规定的选择方法确定联轴器的平衡精度等级，在设计阶段就可以判断出联轴器能否满足实际应用中的不平衡要求;且可通过对各因素不平衡影响量的分析，找出主要因素,对设计做出有效改进。
本文件与适用于刚性转子平衡质量要求的 GB/T 9239.1一2006 一并使用
本文件规定了挠性联轴器平衡等级的符号,联轴器的潜在不平衡量和平衡精度等级，联轴器平衡精度等级选择，未做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响因素，已做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响因素和联轴器潜在不平衡量的确定。
本文件适用于闭式齿轮传动装置用的挠性联轴器平衡精度等级的选择和潜在不平病量计算注;同时采用本文件与 GB/T 239.1一2006 的方法的应用示例见附录K。本文件不包含以下因素不平衡量的影响:
轴跳动:;
突出轮载或轴的键;
未填满的键槽或销槽;
联轴器安装表面间腻;
非均质材料:
弯曲基准面。
本文件不适用于弹性联轴器用于通过弹性挠曲补偿两轴相对位移工况时的潜在不平衡量计算
